국제 통합 과정에서 베트남 항공이 덴마크 항공사 및 기업들과의 협력을 강화하며 북유럽 성장 잠재력 개발과 베트남-북유럽 간 경제 연결 확대에 집중하고 있다.
정치국의 59-NQ/TW 결의안 정신에 따라 베트남이 국제 통합을 추진하는 가운데, 항공 연결 확대와 국제 파트너와의 협력 강화는 무역, 투자 및 경제 발전에 실질적인 의미를 더하고 있다.
국영 항공사로서 베트남 항공은 주요 시장에서 노선망을 확대하고 협력 관계를 구축하며 베트남과 세계의 연결 강화에 기여하고 있다.
북유럽 지역에서는 호치민-코펜하겐 직항 노선 개설 후 약 1년이 지난 현재, 베트남과 북유럽을 잇는 첫 직항 연결을 기반으로 덴마크 항공사 및 기업 커뮤니티와의 협력을 통해 추가 성장 기회를 모색하고 있다.
10월 20일 코펜하겐에서 열릴 예정인 베트남-덴마크 비즈니스 포럼에서 베트남 항공은 코펜하겐 공항, 덴마크 산업연맹(Danish Industry), 스칸디나비아 항공(SAS)과 협력 양해각서를 체결할 계획이다.
코펜하겐 공항과는 항공 및 공항 운영 분야에서 협력을 강화하고 시장 개발을 연구하며, 실제 수요와 상업적 효율성을 바탕으로 노선 추가 및 운항 빈도 증편 가능성을 검토할 예정이다.
한편 Danish Industry와의 협력은 베트남항공이 덴마크 기업 네트워크에 접근하고 상업적 기회를 모색하며 파트너 관계를 발전시키는 데 도움이 될 것으로 기대된다. 양측은 또한 베트남항공의 Danish Industry 회원 가입 가능성을 연구해 현지 기업 커뮤니티 내 입지를 강화할 예정이다.
스칸디나비아항공(SAS)과는 양사가 공동운항 확대를 통해 여정 선택권을 늘리고 베트남과 북유럽 각 목적지 간 연결성을 높이는 것을 목표로 한다. 협력에는 상용고객 프로그램, 화물 운송, 기업 고객, 신규 유통 시스템 개발 및 관리 경험 교류, 시장 정보 공유도 포함된다.
당응옥호아 베트남항공 이사회 의장은 “현지 파트너들과의 협력을 통해 베트남항공은 심층적인 연결 네트워크를 구축해 항공사뿐 아니라 양국 기업과 경제에도 가치를 창출하고자 한다”며 “국영 항공사로서 우리는 모든 국제 노선이 단순히 교통 연결을 확대하는 것을 넘어 무역, 투자, 경제 협력의 기회를 창출하고 베트남이 글로벌 경제 흐름에 더욱 깊이 통합되는 데 기여한다고 확신한다”고 강조했다.
코펜하겐은 스칸디나비아 지역의 중요한 교통 요충지로, 스웨덴, 노르웨이, 핀란드로 편리하게 연결된다. 이러한 이점은 베트남항공이 덴마크 범위를 넘어 더 넓은 고객층에 접근하여 북유럽 시장 개척 기회를 열어준다.
전통적인 우호 관계를 바탕으로 베트남과 북유럽 국가들 간의 경제, 무역 및 투자 협력이 새로운 발전 단계로 접어들고 있다. 점점 더 많은 역내 기업들이 베트남 시장에 관심을 보이며 산업, 기술 및 지속가능 발전 분야의 프로젝트를 추진하고 있다.
특히 덴마크와의 양국 교역액은 2026년 첫 8개월 동안 6억 945만 달러를 기록했으며, 베트남의 수출은 27.7%, 수입은 전년 동기 대비 53% 증가했다. 2026년 5월 말 기준 덴마크는 베트남에 총 등록 자본금 약 20억 8천만 달러 규모의 177개 투자 프로젝트를 보유하고 있다.
주목할 만한 점은 레고의 10억 달러 이상 규모 공장과 판도라의 1억 5천만 달러 규모 주얼리 공장 같은 대형 프로젝트가 베트남 투자 환경의 매력을 보여주는 동시에 양국 간 투자자, 전문가 및 비즈니스 파트너의 왕래 수요를 더욱 창출하고 있다는 것이다.
무역 및 투자의 동력 외에도 관광, 친지 방문 수요와 북유럽에 거주하는 약 7만 명의 베트남 교민 커뮤니티도 고객층 확보에 기여하며 양 지역 간 항공 노선의 장기적인 발전 잠재력을 공고히 하고 있다.
북유럽의 기회는 베트남항공의 글로벌 항공망 발전 전략에 포함되며, 주요 국제 시장에서의 입지 확대와 베트남과 세계를 연결하는 능력 강화에 중점을 두고 있다.
현재 이 항공사는 100대 이상의 항공기를 운영하며 120개 노선에서 하루 평균 442편을 운항하고 있다. 스카이팀 동맹을 통해 승객들은 전 세계 1,000개 이상의 목적지에 접근할 수 있다. 2026년 말에는 항공망이 123개 노선으로 증가할 예정이며, 그 중 78개가 국제선으로 하노이-아메다바드, 하노이-항저우, 다낭-싱가포르 등 새로운 노선이 포함된다.
증가하는 수요에 대응하기 위해 베트남항공은 항공기, 인력, 운영 능력 및 서비스 품질에 통합적으로 투자하고 있다. 최대 81억 달러 규모의 보잉 737-8 항공기 50대 구매 계약 외에도, 장거리 노선 운영 능력을 강화하고 유럽, 미국, 호주의 주요 경제 중심지로의 연결을 확대하기 위해 120억 달러 이상(공시 가격)으로 추산되는 차세대 광동체 항공기 30대 추가 투자 계획을 계속 검토하고 있다.
베트남항공은 2030년까지 항공기 보유 규모를 약 151대로 확대하는 목표를 세우고 있으며, 동시에 롱탄 국제공항에서의 운영 발전을 위한 자원을 준비하여 운항 개시 시 새로운 관문의 환승 이점을 활용할 계획이다.
코펜하겐에서 주요 국제 시장까지, 베트남항공은 단계적으로 연결 능력을 강화하며 시장 잠재력을 장기 성장 동력으로 전환하는 기반을 마련하고 있다.


출처: Thanh Niên
