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5순환도로는 총 길이 349km로 하노이와 6개 성(省)·시(市)를 통과하며, 총 투자액은 288조 동이 넘고 2035년 이전 완공을 목표로 한다.
8월 24일 오전, 국회는 하노이 수도권 5순환도로 프로젝트 투자 방침에 관한 결의안을 통과시켰다. 이 프로젝트는 하노이, 닌빈(Ninh Bình) 성, 흥옌(Hưng Yên) 성, 하이퐁 시, 박닌(Bắc Ninh) 성, 타이응우옌(Thái Nguyên) 성, 푸토(Phú Thọ) 성에서 시행된다.
도로는 여러 개의 구성 프로젝트로 나뉘며, 중앙 예산, 지방 예산 및 기타 합법적인 재원을 사용한다.
2026~2030년 기간 동안 중앙 예산은 닌빈, 흥옌, 하이퐁, 박닌을 통과하는 약 116km의 고속도로 본선 건설에 61조 3,940억 동을 배정할 예정이다. 지방 예산을 사용하는 구성 프로젝트는 각 성·시가 재원을 조정하고 자체적으로 추진한다.
이 프로젝트는 2026년부터 투자 준비에 들어가고, 2027년부터 시행되며 2035년 이전 전 구간 완공을 목표로 한다. 중앙 예산을 사용하는 구성 프로젝트는 2030년 기본 완공, 2031년 운영 개시가 예상된다.
운영 시 이 도로는 현대 기술을 적용하고 무정차 전자 통행료 징수 시스템을 도입할 예정이다. 이 프로젝트는 하노이와 주변 지역 간 연결, 장거리 교통 분산, 교통 체증 및 환경 오염 감소를 목표로 하며, 동시에 경제 발전을 위한 새로운 공간을 확대하고자 한다.
진행 속도를 높이기 위해 국회는 몇 가지 특별 메커니즘 적용을 허용했다. 국회 회기가 없는 기간 동안 국회 상임위원회는 중앙 또는 지방 예산 자본을 증가시키는 경우를 제외하고 프로젝트 투자 방침 조정을 검토하고 결정할 수 있다. 조정은 공공투자법에 따라 자본 출처와 자본 균형 능력에 대한 평가 및 심사를 거쳐야 한다.
베트남전력그룹(EVN)은 110kV 이상 전압의 전력 시설 이전 하위 프로젝트의 투자 주체로 지정됐다. 노선이 통과하는 각 성·시는 주민을 위한 재정착 구역 건설을 주도적으로 추진한다.
성급 인민위원회는 건설 폐기물 매립지 지역의 토지 회수, 보상, 지원, 재정착을 책임지고 시공사에 부지를 인계한다. 산림 용도 전환은 타당성 조사 단계에서 시행된다.
결의안은 또한 프로젝트에 속한 입찰 패키지에 대해 수의계약을 허용했다. 노선 주변 도시 개발, 기능 구역 개발로 인한 수입은 보상, 지원 및 재정착 비용을 제외한 후 지방이 일부를 보유하고 나머지는 중앙 예산에 납부한다.
5순환도로는 수도 순환도로 시스템에서 가장 바깥쪽 노선이다. 완공되면 이 노선은 지역 내 각 성·시를 방사형 교통축과 연결해 지방 간 차량이 하노이 중심부를 거치지 않고 이동할 수 있게 된다.
하노이 건설국에 따르면 1순환도로와 2.5순환도로 대부분은 2026년 완공 예정이며, 3순환도로, 3.5순환도로, 4순환도로는 2027년 폐쇄형 완공을 목표로 하고 있다.
Vũ Tuân
출처: VnExpress