껀져-붕따우 해저터널 연장 계획…3분기 착공 목표

[2026-05-16]

호찌민시(Ho Chi Minh)와 붕따우(Vũng Tàu)를 잇는 해상 횡단도로 사업의 터널 구간이 당초 계획보다 대폭 늘어나는 방향으로 조정됐다. 사업 컨소시엄은 올해 3분기 착공을 목표로 속도를 내고 있다.

껀져-안흥-디엔틴-람비엔(Cần Giờ – An Hưng – Điền Thịnh – Lâm Viên) 컨소시엄은 최근 호찌민시 인민위원회(UBND TP.HCM)와 시 재무국에 투자 방침 제안 보고서 2차 수정안을 제출했다. 이번 수정안은 껀져(Cần Giờ)와 구(舊) 붕따우(Vũng Tàu)를 연결하는 해상 도로 건설 프로젝트에 관한 것이다.

당초 계획에 따르면, 전체 노선 길이는 14km 이상으로 껀져 해상 신도시의 비엔동2(Biển Đông 2) 도로에서 출발해 마이사오-벤딘(Mai Sao – Bến Đình) 도로를 연결하고 붕따우의 30/4 도로와 교차하는 방식이었다. 이 노선은 게인라이만(vịnh Ghềnh Rái)을 동남 방향으로 가로지르며, 터널 3.1km, 교량 약 8km, 진입로 약 3km로 구성됐다.

이번 수정안에서 투자자 측은 해저터널 길이를 기존 3.1km에서 약 3.9km로 늘렸다. 이 중 약 3km는 해저 침매터널(沈埋터널)로 건설된다. 해상 교량 구간도 약 200m 늘어 8km를 넘고, 양 끝단 진입로는 약 1.9km로 줄어 기존보다 약 1km 단축됐다.

사업 규모는 왕복 6차로, 설계속도 시속 80km이며, 대출 이자를 포함한 총 사업비는 93조 160억 동(93,016 tỷ đồng) 이상으로 산정됐다. 사업 방식은 BT(건설-이전) 계약으로, 투자자가 토지 보상비를 포함한 전액을 자체 조달하고 정부는 토지와 예산을 결합해 상환하는 구조다.

투자자 측은 호찌민시 인민위원회가 이번 투자 방침 제안 보고서를 승인하고 타당성 조사 보고서를 조속히 통과시켜 준다면, 이번 2분기 안에 투자자 선정과 BT 계약 체결을 마무리 짓겠다는 계획을 밝혔다. 이후 곧바로 토지 수용 절차를 밟아 3분기에 착공하고, 3년간의 건설·운영을 거쳐 2029년 3분기 완공한다는 목표다.

투자자 측은 호찌민시 인민위원회가 시 인민의회(HĐND TP.HCM)에 상정해 사업 투자 방침을 확정하고, PPP 방식의 BT 계약 추진을 승인해 줄 것을 건의했다. 또한 특례 투자자 선정 방식 적용과 사업비 정산을 위한 토지 목록 활용도 함께 허용해 줄 것을 요청했다.

사업이 완공되면 호찌민시 도심에서 구 바리아-붕따우(Bà Rịa – Vũng Tàu)까지 자동차로 1시간 남짓이면 이동할 수 있게 된다. 호찌민시도 르엉삭(Rừng Sác) 도로 확장, 껀져 교량(cầu Cần Giờ) 건설, 응우옌티탄(Nguyễn Thị Thập) 도심 연결 도로 신설 등 연계 인프라를 함께 정비할 계획이다. 이 경우 총 이동 시간은 약 70분으로, 현재 롱타인-저우저이(Long Thành – Dầu Giây) 고속도로를 경유해 동나이(Đồng Nai)를 지나는 노선보다 훨씬 빠르고 예측 가능한 이동이 가능해질 전망이다.

출처: Thanh Niên