푸미 다리에서 자동차 차선과 오토바이 차선을 나누던 두께 60cm의 콘크리트 분리대가 플라스틱 가이드 포스트로 교체되어 통행 면적이 늘어났지만, 많은 사람들이 안전성 저하를 우려하고 있다.

이 조치는 현재 푸미 다리의 껟라이 phường(구 투득시)에서 푸투언(구 7군) 방향으로 시행되고 있다. 총 길이 2km 이상의 콘크리트 분리대가 철거되고 플라스틱 가이드 포스트로 교체되어 오토바이 도로 폭이 약 0.5m 넓어졌다.

vn오늘의 베트남어 퀴즈단어

다음 한국어 뜻에 해당하는 베트남어 단어는?

“설치하다”

①tháo dỡ

②sửa chữa

③thiết kế

④lắp đặt

▶문장 퀴즈도 풀어보기

다음 한국어 문장을 베트남어로 올바르게 번역한 것은?

“이 조치는 차량이 다리를 통과할 공간을 더 만들어 준다.”

①Biện pháp này được đánh giá tạo thêm không gian cho xe máy qua cầu.

②Việc điều chỉnh giúp tạo thêm diện tích cho xe chạy trên cầu.

③Việc điều chỉnh được đánh giá tạo thêm không gian cho xe qua cầu.

④Việc thay đổi được xem là tạo thêm không gian cho xe lưu thông.

호치민시 건설국에 따르면, 가이드 포스트로의 분리대 교체는 건설국이 사업 투자자인 푸미교량투자주식회사에 다리의 신축이음 보수 기간 동안 임시로 시행하도록 지시한 것이다. 작업 완료 후 분리대는 다시 설치되지만, 이전처럼 두꺼운 콘크리트 대신 더 얇고 간결한 형태를 선택하여 차량 통행 면적을 늘릴 예정이다.

이전에 푸미 다리에서 자동차와 오토바이 차선을 나누던 분리대는 두께 60cm, 높이 약 80cm의 콘크리트로 설계되어 양방향 도로에 고정 설치되어 있었다. 투자자는 관리 기관의 요구에 따라 신축이음 보수 완료 후 강철 분리대를 사용할 예정이라고 밝혔다. 이 설계는 이전 콘크리트 분리대보다 교량 표면 점유 면적이 적다.

이번 조정은 푸미 다리 통행에 더 많은 공간을 만들어 차량이 많은 이곳의 혼잡을 완화하는 데 기여할 것으로 평가받고 있다. 그러나 이 다리는 화물차와 컨테이너 차량의 통행 밀도가 높고 특히 내리막 구간에서 여러 차례 사고가 발생한 만큼, 이러한 방안들이 안전성을 저해할 수 있다는 우려도 많다.

“충돌이 발생하면 충분히 견고한 중앙분리대가 없을 경우 자동차가 오토바이 차로로 쉽게 넘어올 수 있다”고 32세 Phương Oanh 씨가 말했다.

중앙분리대 조정 외에도 건설국은 현재 호치민시 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회에 푸미 교 인근 보찌꽁 거리에서 동반꽁 거리로 진입하는 우회전 차로 공사를 신속히 진행할 것을 요청했다. 교량 주변 일부 위치도 가시성을 높이고 안전을 보장하기 위해 조명을 개선·보완하도록 요구받았다.

푸미 교는 사이공 강을 가로지르며 호치민시 순환도로 2호선에 위치해 있으며, 2005년 총 약 2조 770억 동의 예산으로 BOT 방식으로 착공해 2009년 개통됐다.

이 교량은 호치민시 최초의 사장교로 길이 2km 이상, 6차로, 선박 통과 높이 45m이다. 개통 후 15년 이상 운영되면서 까뜨라이 항구와 푸흐우 항구 입구에 위치해 대형 화물차 밀도가 높아 지속적으로 큰 교통 압력을 받고 있다.

이 지역의 교통 체증을 완화하고 인프라를 동기화하기 위해 호치민시 교통 부문은 푸미 교를 최소 8차로로 확장하는 방안을 연구 중이며, 2030년까지 우선 추진할 계획이다.

Giang Anh