영국 잡지가 선정한 베트남 11대 최고 여행지
영국 더타임스에 따르면 후에, 하노이, 다낭 등 친숙한 여행지들이 2026년 베트남에서 가장 아름답고 탐험할 가치가 있는 11곳 목록에 소개됐다. 영국...
칸호아-분마투옷 고속도로는 총 길이 117.5km로, 베트남 투자 사업 중 하나로 추진 중이다. 칸호아 구간은 32km 이상, 나머지는 닥락에 위치하며 총 투자액은 약 22조 동이다.
공사는 3개 구간으로 나뉜다. 1단계는 길이 31.5km, 2단계는 37km, 3단계는 48km이며, 각각 칸호아 인민위원회, 건설부, 닥락 인민위원회가 관할한다.
고속도로 시작점은 국도 26B와 국도 1이 만나는 교차로로 니녀 phường(칸호아)에 위치하고, 종점은 호치민 도로 분마투옷 동쪽 우회 구간인 Ea Knuếc xã(닥락)이다. 완공 시 베트남의 커피 수도와 중부 해안 관광지를 연결해 이동 시간을 단축할 전망이다.
첫 22km 구간은 닌호아 phường, 호아트리 xã, 탄딩, 타이닌호아를 지나는 고속도로로 5월 말 개통될 예정이다. 이 구간은 칸호아 인민위원회가 주관하는 1단계 사업에 포함되어 있으며, 계약금액의 93% 이상을 달성했고 일정에 맞춰 진행 중이다.
혼라이 교량은 길이 600m로 타이닌호아 xã(칸호아)를 지나며 기초 공사가 완료됐다. 현재 교량판 시공이 한창이다.
이 교량은 고속도로 구간 중 교각 높이가 50m에 달하는 대형 교량 중 하나로, 산악 지형 지역을 가로지른다. 전 구간에는 현재 40여 개의 크고 작은 교량이 있다.
타이닌호아 xã의 한 고속도로 구간은 산악 지형을 관통한다. 각 업체가 도로 노반 공사를 진행 중이다. 전 구간은 4차선으로 설계되었으며 시속 100km로 운영된다.
산악 지형의 가파른 고속도로 구간에서는 시공업체가 사면을 보강하고 침식 방지 및 산사태 억제를 위해 네트 시스템을 설치하고 있다.
최근 연료와 건설자재 가격 급등, 이상 호우로 인해 공사 진행이 영향을 받았다. 이를 극복하기 위해 시공사들은 야간 작업, 작업조 증원, 시공 방안 유연화 등을 통해 공정 확보에 힘쓰고 있다.
퉁어우 터널 근처 공사구간은 점차 완성 단계에 접어들고 있으며, 이 중 쿠아동 교량은 기본적으로 거더 설치를 마쳤다.
응우옌꾸이투언 총공사 쯩선건설 제3공사구간(1단계 프로젝트) 지휘관은 현재 교량 포장면, 난간, 아스팔트 포장재 시공과 옹벽 보강 작업을 진행 중이며, 11월 30일을 목표로 교량을 기본 완공할 예정이라고 밝혔다. 이후 시공사는 도로 선 그리기와 안전 표지판 설치 작업을 실시할 계획이다.
공사 일정을 맞추기 위해 현장은 다중 공사팀을 운영하고 있으며, 야간 작업과 연속 근무, 휴일 및 공휴일 작업까지 병행하고 있다.
푸엉호아 터널 인근 구간들이 점차 완성되고 있으며, 이 중 쿠아동 교량은 보 설치 작업을 기본 완료했다.
푸엉호앙 터널은 길이 1.7km로 특등급으로 분류되며 전체 고속도로 구간 내 4개 터널 중 가장 길다. 현재까지 양쪽 터널 갱도가 관통되었으며, 시공사는 터널 콘크리트 라이닝, 도로 포장면 및 관련 공사를 진행 중이다.
터널 굴착 과정은 복잡한 지질 구조와 약한 전력 공급으로 인해 많은 어려움을 겪었으며, 시공사는 공사를 지원하기 위해 대용량 발전기를 사용해야 했다.
시공사에 따르면 터널 굴착 중 8개 위치에서 유량이 큰 지하수 수맥을 만났다. 이를 해결하기 위해 해당 업체는 감리 용역사와 협력하여 지하수를 중앙 암거로 유도하는 배수 시스템을 추가로 설치해 터널 외벽의 수압을 감소시켰다.
닥락 지역을 통과하는 고속도로 구간은 철도 사업관리단(건설부)이 담당하는 2단계 사업 대상으로, 현재 아스팔트 포장 중이다. 사업은 12월 31일 이전 개통을 목표로 하고 있으며, 이는 계약 기간보다 6개월 앞당긴 일정이다.
이 지역에서 시공사는 약 600명의 인력을 동원해 3교대, 4개조로 시공을 조직했다. 특히 팡홍 터널의 경우 모든 시공팀이 하루 24시간 연속으로 작업하고 있으며 휴무일이 없다.
현재까지 전체 고속도로 사업은 계약상 물량의 약 89.3%를 완료했다. 이미 개통된 22km 구간을 제외한 나머지 구간은 2026년 안에 완료될 예정이며, 2027년 전 노선의 동시 개통을 목표로 하고 있다.
이 지역에서 시공사는 약 600명의 인력을 동원해 3교대 4조 체제로 공사를 진행 중이다. 특히 봉황 터널의 경우 매일 24시간 끊임없이 시공이 이루어지고 있다.
출처: VnExpress