무면허 의사 사칭해 성형 시술…메가강남 4개 지점 사기 피해자 찾는다
닥락성 경찰은 닥락, 다낭, 광응아이, 람동에 있는 메가강남 성형외과 4곳에서 발생한 베트남 사기 사건 관련 피해자를 찾고 있다고 밝혔다.
호치민 순환3호선은 동남부 각 성·시를 연결하는 노선으로, 3년여의 시공 끝에 막바지 단계에 접어들었으며 9월 중 일부 구간 개통 후 2026년 전 노선 완공 예정이다.
순환3호선은 총 길이 90km가 넘으며, 동나이성, 호치민시, 떠이닌성을 거치는 지역 간 연결도로다. 이 공사는 2023년 6월 착공했으며 총 사업비는 75조 3,000억 동을 넘는다.
사진은 벤룩-롱탄 고속도로와의 교차로(동나이시 Phước An xã) – 프로젝트의 시작점이다. 이곳에서 시공사는 고속도로와 연결되는 교량 지선들을 시공 중이다.
여기서부터 노선은 넌짝 다리를 통해 동나이강을 건너 호치민시로 진입한 후 호치민-쭝르엉 고속도로 및 벤룩-롱탄 고속도로와의 교차로에서 종료되며, 이를 통해 각 성·시를 연결하는 완전한 순환 고리를 형성한다.
동나이 시를 지나는 3순환선 구간은 길이 11km로, 8월 말 기준 현재 80% 이상의 공정률을 달성했다. 현재 대부분의 구간이 형태를 갖췄으며, 다수 구간에서 아스팔트 포장과 안내판, 교통 표지판, 조명 시스템 설치가 완료됐다.
동나이강을 가로지르는 넌짝 대교는 1조 8000억 동이 투입됐다. 길이 약 2.5km, 폭 20.5m의 6차로 규모로, 이 프로젝트에서 가장 큰 교량이다.
이 다리는 2025년 8월부터 차량 통행을 개시해 동나이 쪽 노선 기점에서 호치민 시로 연결되며, 롱탄 – 저우지에이 고속도로로 이어지는 통합 연결을 구현했다.
넌짝 대교에 이어지는 구간은 호치민 시 행정 구역에 속한 롱쯔엉 나들목으로, 호치민 – 롱탄 고속도로와 연결된다. 현재 일부 진출입로와 고속도로 진입 차로의 본선 시공이 완료됐다.
환상3호선을 가로지르는 고가교와 4개의 분기 램프로 구성된 설계를 갖춘 이 교차로는 각 도로 간 연결을 보장하는 동시에 벤럭-롱타인 고속도로와 연결된다. 이는 환상3호선의 6개 대규모 교차로 중 하나로, 벤럭-롱타인 고속도로, 떤반, 빈쭌, 10번 성도, 호치민-중르엉 고속도로와의 교차로들이 포함된다.
년짝교에 이어지는 것은 호치민시 관할의 롱쯔엉 교차로로, 호치민-롱타인 고속도로와 연결된다. 현재 일부 분기로와 고속도로 진입 연결로의 주요 구간 공사가 완료되었다.
이어서 길이 14.7km의 환상3호선 고가 구간이 있으며, 이는 호치민시를 통과하는 프로젝트 중 가장 빠른 진행률을 보이는 구간이다. 이 중 빈홈스 그랜드파크 도시 단지를 통과하는 약 3km 구간이 기본적으로 완공되었다. 이 구간은 9월 30일 개통 예정으로, 년짝교에서 떤반 교차로까지 연속된 노선을 형성하게 된다.
약 15km의 고가도로 구간에서는 아스팔트 포장, 중앙분리대, 난간 등 많은 항목이 완공됐다. 완공 시 이 노선은 폭 19.5~21.5m의 4차선 도로와 병행 4차선 도로를 갖추며, 설계 속도는 60~100km/h로 올해 안에 전 구간이 개통될 예정이다.
도심지를 통과하는 약 9km의 3순환 고가도로 구간에는 총 9,130장의 방음벽이 설치됐으며, 면적은 18,260㎡에 달한다. 현재 방음벽은 딴반~논짝 대교 구간의 한쪽 면에만 설치됐으며, 나머지는 2026~2030년 2단계에서 노선을 8차선으로 확장할 때 시공될 예정이다.
롱빈 phường을 지나 동나이 강을 따라 딴반 인터체인지 방향으로 이어지는 고가도로 구간도 주요 노선의 기본 공사를 완료해 개통 일정에 맞출 수 있게 됐다.
디안 phường에 위치한 딴반 인터체인지는 총 1조 8,000억 동 이상의 예산이 투입된 3순환 고속도로의 가장 크고 복잡한 공사로, 3개 층과 5개의 고가 교량으로 구성된다. 완공 시 딴반 고가교와 함께 이 인터체인지는 3개 층 구조를 갖추게 된다.
8월 말 기준 이 프로젝트는 약 65%의 공정률을 달성했으며, 주요 교량들은 이미 하노이 고속도로와 미프억~딴반 도로를 가로질렀다. 현재 교량 바닥과 지선 공사가 빠르게 진행 중이며, 연말 완공을 목표로 하고 있다.
8월 말 기준 이 프로젝트는 약 65%의 공정률을 달성했으며, 주요 지선들이 이미 하노이 고속도로와 미프억-딴반 도로를 가로질렀다. 현재 교량 상판과 보조 지선 시공이 빠르게 진행 중이며, 연말 완공을 목표로 하고 있다.
지안 phường에 위치한 딴반 인터체인지는 총 1조8000억 동 이상의 예산이 투입된 순환도로 3호선의 가장 크고 복잡한 공사로, 3개 층과 5개 고가교 지선으로 구성된다. 완공 시 딴반 고가교와 함께 이 인터체인지는 총 3개 층 구조를 갖추게 된다.
빈증 성을 통과하는 빈추언 인터체인지는 주요 간선도로인 미프억-딴반 도로와 교차하도록 설계되었다. 이 공사는 총연장 약 1.3km로 고속도로, 지하차도, 미프억-딴반 도로를 넘는 고가교를 포함하며, 총 투자액은 4900억 동 이상이다.
3년 이상의 시공 끝에 꾸치 현을 통과하는 호치민 순환도로 3호선의 여러 항목이 점차 완성되고 있다. 이 구간은 약 6km 길이로 본선, 측면 도로, 고가교와 지하차도로 구성된다.
성도 15호선에 위치한 지하차도는 길이 약 600m, 폭 11m로 혼합 차량용 2차로이며, 연초에 이미 개통되었다.
3년 이상의 공사 끝에 쯔치 현을 통과하는 호치민 순환도로 3호선의 많은 항목이 점차 완성되고 있다. 이 구간은 길이 약 6km로 본선, 보조도로, 고가교, 지하차도로 구성된다.
15번 성도에 위치한 지하차도는 길이 약 600m, 폭 11m로 혼합 차량용 2차선이며 연초에 개통됐다.
따이닌 성을 통과하는 순환도로 3호선 구간은 길이 6.8km, 총 투자액 4조2000억 동 이상으로 메콩델타와 동남부 지역을 연결하는 전략적 역할을 한다. 사진은 르엉호아 xã의 논을 가로지르는 구간이다. 현재 고속도로 본선, 떤브우 교, 보조도로, 호치민-쭝르엉 고속도로와 벤륵-롱탄 고속도로 교차로 등 4개 공사 패키지가 약 95% 완공돼 올해 안에 사용 개시할 예정이다.
순환도로 3호선의 종점은 따이닌 성 미옌 교차로로, 벤륵-롱탄 고속도로 및 호치민-쭝르엉 고속도로와 연결된다.
환상3호선과 벤득-롱탄 고속도로가 전 구간 개통되면 Mỹ Yên 교차로는 떠이닌 성과 호치민 시 서부 지역에서 가장 큰 교통 요충지 중 하나가 된다. 이 교차점은 대규모 인구와 물류를 수용하며 서부와 동부 지역 간 원활한 광역 연결을 창출해 경제·사회 발전과 도시 인프라를 촉진하게 된다.
환상3호선 종점은 Mỹ Yên 교차로(떠이닌)에서 벤득-롱탄 고속도로 및 호치민-쯩르엉 고속도로와 연결된다.
출처: VnExpress