12년간의 공사 끝에 58km 길이의 벤럭-롱탄 고속도로가 9월 30일 밤 전 구간 개통될 예정이다.
따이닌 성, 호치민 시, 동나이 성을 관통하는 벤럭-롱탄 고속도로는 총 길이 58km로 4개 차로와 2개 비상 정차 차로를 갖추고 있으며, 설계 속도는 시속 100km다. 2025년부터 일부 구간이 개통된 데 이어 빈카인 교, 푸억카인 교 및 나머지 공사가 완료되면서 서쪽과 동쪽 구간이 연결돼 전 구간이 완성됐다.
계획에 따르면 이 고속도로는 9월 30일 밤부터 전 구간 정식 개통되어 운영에 들어간다.
벤럭-롱탄 고속도로의 교통 운영 방안은 현재 베트남 고속도로투자개발총공사(VEC)가 관할 당국의 승인을 위해 제출한 상태다.
예정된 방안에 따르면 이 노선에는 승용차, 버스, 화물차 및 규정에 따라 운행 조건을 충족하는 동력 차량의 통행이 허용된다.
본선의 최고 속도는 주로 시속 100km, 최저 속도는 시속 60km다. 단, 일부 구간, 교량 및 교차로 지역은 더 낮은 속도 제한이 적용되며 교통 표지판 체계에 따라 운행해야 한다.
차량은 도로의 하중 및 크기 제한과 노선의 표지판 체계를 준수해야 하며, 과적 차량과 초과 크기 차량은 조건을 충족하고 규정에 따른 허가를 받은 경우에만 통행할 수 있다.
호치민 시 순환도로 3호선과의 연결 교차로가 완공되지 않은 기간 동안, Km0+000부터 Km3+420 구간(국도 1호선 교차로)은 계속해서 10톤 이하 화물차, 버스, 승용차만 통행을 허용한다. 10톤 초과 화물차는 롱타인-벤럭 방향으로 운행 시 국도 1호선 교차로에서 빠져나가야 한다.
12년간의 건설 끝에 벤럭-롱타인 고속도로가 전 구간 개통을 앞두고 있는 것은 남부 지역 수백만 주민들에게 매우 반가운 소식이다.
이 고속도로는 메콩강 삼각주-호치민-동나이-동남부 지역을 연결하며, 동시에 호치민-쭝르엉 고속도로, 호치민 순환도로 3호선, 비엔호아-붕따우 고속도로 및 동나이 교통망과 연결된다.
이 노선은 서부 지역에서 동나이 시, 바리아-붕따우 지역으로 가는 새로운 경로를 만들어 호치민 시 중심부를 통과하지 않아도 되며, 이를 통해 호치민-롱타인-저우잘 고속도로와 시내 관문들의 압박을 분산시킨다.
동시에 이 노선은 롱타인 국제공항, 항만 시스템, 산업단지 및 물류 센터로의 접근성을 높여 이동 시간 단축과 운송 비용 절감에 기여한다.
미옌 교차로(떠이닌 성)에서 차량은 벤럭-롱타인 고속도로로 진입할 수 있으며, 호치민 시 남쪽과 년짝을 거쳐 약 58km를 달린 후 딴히엡 교차로 지역에서 국도 51호선 및 비엔호아-붕따우 고속도로와 연결된다.
평균 시속 80~90km로 달릴 경우, 58km 고속도로 구간을 약 40~45분에 주파할 수 있다. 따라서 고속도로가 개통되면 호치민시 도로를 우회하는 기존 경로보다 이동 시간이 1시간 이상 단축된다. 현재 경로의 호치민시 도심 구간은 정체가 잦은 점을 고려하면 2~3시간까지 절약할 수 있다.
벤룩~롱탄 고속도로와 연결되는 이 핵심 교차로 건설을 위해 EPC 총괄 계약자를 선정한 것은 호치민시가 사업 기간 단축을 위해 도입한 새로운 프로젝트 관리 방식이다.


출처: Tuổi Trẻ
