롱탄 공항 12월 24일 운항 개시 예정…초기 하루 30편·국제선은 4개 노선

동나이성 — 베트남 공항공사(ACV) 관리 당국은 롱탄 공항의 55개 운영 시나리오를 마련했으며, 12월 24일 상업 운항 개시 예정인 초기 단계에는 하루 약 30편의 항공편을 처리할 계획이다.

이 같은 내용은 10월 4일 오전 롱탄 공항(동나이성)에서 열린 업무 회의에서 Nguyễn Đức Hùng 베트남 공항공사 총사장 권한대행이 Phạm Gia Túc 상임 부총리에게 보고한 것이다.

ACV 관계자에 따르면 공항 당국은 55개의 공항 운영 시나리오를 수립했으며, 이 중 2개 시나리오를 시험 운영 중이다. 초기 단계에는 하루 약 30편의 항공편이 운항될 예정이며, 이 중 국제선 4개 노선, 나머지는 국내선으로 구성된다.

이날 회의에서 롱탄 공항 운영 시나리오의 구체적인 내용은 관리 당국에 의해 공개되지 않았다. 그러나 앞서 ACV 측은 55개 방안 중 약 15~20개가 상업 운항을 위한 핵심 시나리오이며, 2026년 9월 말부터 시험 운영에 들어갈 것이라고 밝힌 바 있다.

한국 인천공항 운영 기관과 베트남 PMI 컨설팅사로 구성된 인천공항 컨소시엄이 롱탄 공항의 관리 및 운영 업무를 자문하고 있다.

공항의 심장인 여객터미널과 관련해 ACV는 12월 24일 0시 운영 개시 시 중앙 터미널과 서쪽 동(棟) 일부를 우선 투입할 예정이다. 화물터미널, 주차장, 내부 도로 등의 항목은 2027년 1분기 중 계속 완공될 것이다.

11월에는 ACV가 각 항공사와 협력해 시험 비행을 실시할 계획이다.

롱탄 공항의 여객 서비스 가격은 건설부가 두 가지로 규정했다. 국내선 승객은 1인당 90,909동, 국제선 승객은 25달러이며 부가가치세는 별도다.

이 가격은 국내선의 경우 노이바이 및 떤선녓 공항과 동일하고, 국제선은 떤선녓보다 5달러 높다.

단계적 운영 규모 확대

ACV에 따르면 롱탄 공항 운영 개시는 단계적으로 규모를 확대하는 원칙에 따라 진행된다.

1단계는 2026년 12월부터 2027년 3월까지로, 여객터미널은 서쪽 동과 중앙 구역을 운영한다. 베트남항공과 비엣젯항공은 설계 용량의 6~10%에 해당하는 물량을 등록했으며, 하루 약 20~30편으로 국내선과 단거리 국제선에 집중한다.

총 예상 최대 운항편수는 주당 366편으로 국내선 322편, 국제선 44편이다.

화물의 경우 1번 화물터미널(CTB1) 일부가 2026년 12월 24일부터 국내 화물을 처리한다. 2027년 1월부터는 유럽과 미국을 제외한 국제 화물 처리를 시작한다.

2단계는 2027년 4월부터 10월까지로, 베트남항공과 비엣젯항공은 유럽, 호주, 남아시아, 동북아시아, 동남아시아, 아메리카로 향하는 국제선과 일부 국내선을 추가로 개설할 예정이다. 여객 처리량은 설계 용량의 50%에 도달할 것으로 예상된다.

동시에 전체 인프라에 대한 인허가 절차가 완료된다. 화물터미널은 시운전을 마치고 ETV, ASRS, PER 냉장창고 등 핵심 시스템과 연결된다. EU행 화물에 대한 국제 RA3 인증과 미국행 화물에 대한 TSA 인증 평가는 2027년 7월 완료될 예정이다.

2027년 10월부터 동절기 운항 스케줄에 따라 공항은 국제선 및 국내선 전체 노선망을 갖추고 유럽과 미국행 화물 운송 노선을 포함해 설계 용량의 100%로 운영될 예정이다.

ACV는 3차례에 걸쳐 종합 운영 준비 테스트(ORAT) 프로그램을 실시한다. 1차는 2026년 9~10월, 2차는 11월, 3차는 12월에 진행된다.

각 단계의 훈련은 네 가지 핵심 영역을 포괄한다: 여객 서비스 및 교통 연결, 수하물 서비스, 계류장 운영, 보안·안전 및 정보기술.

일련의 테스트를 통해 ACV는 공항 정식 운영 전에 리스크를 평가하고 시스템, 인프라, 인력의 준비 상태를 확인한다.

항공유 급유 시스템(FHS)도 2026년 11월 항공국의 검사, 시운전 및 인허가 승인을 완료할 예정이다.

**일정을 위해 품질을 희생할 수 없다**

사업 시행자에 따르면 여객터미널, 유도로 및 계류장, 펜스, 부지 조성, 내부 도로, 활주로 등을 포함하는 3단계 사업은 현재 85.55%의 진척률을 보이고 있다.

이 가운데 12개 공사 패키지는 기본적으로 12월 프로젝트 운영 개시 목표에 맞춰 진행되고 있다. 나머지 4개 패키지인 여객터미널, 화물터미널, 내부 도로, 주차장은 일부만 완공됐지만 운영에는 지장이 없다.

여객터미널의 경우 ACV는 12월 24일 0시부터 중앙 구역과 서쪽 동 일부만 사용할 예정이다. 화물터미널, 주차장, 내부 도로의 나머지 항목들은 2027년 1분기 중 계속 완공될 예정이다.

건설부는 1, 2, 4번 구성 프로젝트가 기본적으로 연말 완공 일정을 충족한다고 밝혔다. 하지만 현장 점검 결과 3번 구성 프로젝트의 4개 공사 패키지가 예정대로 완공되지 못할 위험이 있다.

품질과 안전을 보장하고 허가 조건을 갖추기 위해 건설부는 ACV에 12월 24일부터의 구체적인 운영 방안과 공항 부분 운영 이후 운영과 시공을 병행하는 계획을 보고할 것을 요구했다.

현장 시찰과 보고를 듣고 난 뒤 Phạm Gia Túc 부총리는 일정 지연 위험이 현실로 나타나고 있다고 지적했다. 3개월 정도밖에 남지 않았지만 프로젝트에 여전히 많은 난항이 있어 각 시공사들이 막판 스퍼트 상태로 전환하고 일정을 늦추지 말 것을 요구했다.

“시공사들의 어려움은 ACV가 조속히 해결해야 하며, 정부 및 상위 기관과 관련된 난항은 10월 7일 이전에 보고해야 한다”고 Túc 부총리는 말했다.

다만 정부 지도부는 ACV와 각 구성 프로젝트 발주처에 일정을 맞추기 위해 품질을 희생해서는 안 된다고 요구했다.

“공항 프로젝트는 매우 큰 의미를 지니고 있으며 진도도 매우 중요하지만 품질과 안전이 가장 중요하다. 안전을 보장해야만 운항할 수 있다”고 Phạm Gia Túc 부총리가 말했다.

연결 교통 프로젝트들과 관련해 Phạm Gia Túc 부총리는 약속한 진도에 맞춰 추진할 것을 요구했다. 특히 동나이성과 호치민시는 투티엠-롱탄 , 비엔호아-롱탄 메트로 2개 노선을 조속히 추진해야 한다. 기타 연결 도로들도 공항 운영 개시 시 연결을 보장할 수 있도록 조속히 완공해야 한다.

동나이성은 롱탄 공항을 보완하기 위해 공항 도시 및 비항공 분야를 신속히 추진할 것을 요구받았다.

롱탄 공항은 약 5,000ha 규모이며 총 투자금은 약 160억 달러다. 1단계는 활주로 1개, 여객터미널 1개로 구성되며 연간 여객 2,500만 명, 화물 120만 톤의 처리 능력을 갖추고 2026년 말 운영 개시 예정이다.

운영에 들어가면 롱탄 공항은 떤선녓 공항과 함께 호치민 지역의 항공 관문 역할을 담당하며 기존 공항의 부담을 줄이고 국제선 및 화물 운송 노선의 여력을 확대하는 데 기여할 것이다.

출처: VnExpress

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